第一章 電梯工程
第一節(jié) 電梯安裝控制要點(diǎn)
1. 搭設(shè)在井道內(nèi)的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架，應(yīng)滿足下列三點(diǎn)要求：
1) 腳手架必須安全可靠，每平方米承載能力不小于2.5kN，腳手架整個(gè)高度的全部重量不能集中在底部，需在中間分段承載。
2) 腳手架從上到下，在整個(gè)高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業(yè)。因此，支搭腳手架前，裝電梯的施工人員應(yīng)根據(jù)井道尺寸、機(jī)房和導(dǎo)軌布置尺寸，繪制出支搭腳手架的施工圖，注明尺寸，然后按圖搭設(shè)。
3) 確定腳手架的層高，既要考慮建筑物的層高，又要考慮操作人員上下行動(dòng)方便。
2. 電梯設(shè)備垂直運(yùn)輸中最重要而困難的是頂部機(jī)房中曳引機(jī)的吊裝必須安全可靠。常用方法是卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組，其受力點(diǎn)是頂部預(yù)埋錨點(diǎn)，吊裝前采取試吊措施，試吊物的重量為曳引機(jī)重量的1.25倍，超載試吊無問題后再正式吊裝曳引機(jī)。確保施工安全。
3. 必須保證和提高導(dǎo)軌的安裝準(zhǔn)確度和牢固度，以保證電梯長(zhǎng)期平穩(wěn)地運(yùn)行。為此，施工中一方面要重視固定導(dǎo)軌支架結(jié)構(gòu)的可靠性和安裝準(zhǔn)確度，另一方面要力求提高導(dǎo)軌的安裝準(zhǔn)確度和接頭可靠性。轎廂兩導(dǎo)軌對(duì)鉛垂線偏差應(yīng)小于0.6/5000(mm)，兩導(dǎo)軌間距偏差在整個(gè)高度上小于±0.5mm。每一個(gè)導(dǎo)軌接頭應(yīng)平齊，無凹凸臺(tái)階現(xiàn)象，偏差小于0.05mm，每一個(gè)接頭間局部縫隙小于0.5mm。導(dǎo)軌安裝結(jié)束后，必須檢查驗(yàn)收，符合要求后方可組裝轎廂。以后在電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)再檢查、復(fù)測(cè)導(dǎo)軌的上述準(zhǔn)確度，如有變化，應(yīng)調(diào)整到上述精度范圍內(nèi)，并不發(fā)生變化。
4. 電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)格按規(guī)范分三步進(jìn)行，第一步是電梯空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，第二步是靜載試驗(yàn)，第三步是動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。每臺(tái)電梯三步試驗(yàn)都符合要求方可交工驗(yàn)收。靜載試驗(yàn)實(shí)際上是一種超載試驗(yàn)，電梯處于底層不動(dòng)，分步往轎廂內(nèi)加載至150％～200％的電梯額定負(fù)載，持續(xù)2h以檢驗(yàn)電梯各部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和鋼絲繩接頭強(qiáng)度，保證電梯使用安全，該項(xiàng)試驗(yàn)必須進(jìn)行不得省略。
第二節(jié) 設(shè)計(jì)概述
1. 整棟建筑共設(shè)置17臺(tái)電梯和2臺(tái)扶梯。
2. 電梯功能劃分：
電梯、扶梯編號(hào) 服務(wù)區(qū)域或功能 備注
L1、L2、L3 低區(qū)客梯 2.5m/s高速
L4、L5、L6 全區(qū)客梯 2.5m/s高速
L7、L8、L9 高區(qū)客梯 2.5m/s高速
L10 貴賓客梯 2.5m/s高速
L11、L12 停車庫(kù)客梯 無機(jī)房電梯
L13 廚房服務(wù)梯 無機(jī)房電梯
L14 客梯兼消防梯 
L15 客梯兼消防梯 2.5m/s高速、無障礙梯
L16、L17 食梯 
E1、E2 展廳 0.5m/s
第三節(jié) 曳引式電梯施工技術(shù)
一、 施工流程：
二、 施工方案
1. 搭設(shè)腳手架
搭設(shè)腳手架前先清理底坑垃圾。若地坑沒打混凝土，立柱下可用50mm厚的木板墊平。
架子的鋼管以外徑 48mm，壁厚3～3.5mm為宜，組合扣件應(yīng)用勞動(dòng)部門批準(zhǔn)的單位所制造的合格產(chǎn)品，承重部件必須用瑪鋼扣件。
架子鋪設(shè)用的腳手板應(yīng)采用30～50mm厚的木板或輕質(zhì)金屬板，跳板兩頭用 10號(hào)鐵絲綁牢，跳板的寬度不應(yīng)小于400mm。
為了便于上、下攀登，在腳手架某一側(cè)的各層橫梁間，增加梯級(jí)，其間隔為300～400mm。
腳手架的立管至頂層樓板以下 500mm，應(yīng)考慮為轎箱安裝時(shí)，便于拆除頂層樓板以上的架子。
腳手架應(yīng)安全穩(wěn)固，其承載能力不得小于 2500N／m2。
腳手架的型式采用單井字式單立管，具體要求見下圖：
 
每隔四層設(shè)一層安全網(wǎng)，注意安全網(wǎng)不能刮碰導(dǎo)軌線和門線。
廳門口橫管頂墻時(shí)，要避開廳門開關(guān)區(qū)域及門頭箱的安裝位置。
腳手架搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)有關(guān)部門全面仔細(xì)檢查，合格后方可使用。
2. 電梯井道施工照明和臨時(shí)電源
照明應(yīng)采用不高于 36V的安全電壓。從對(duì)重曳引孔放入井道右側(cè)，將木方固定在腳手架上，再將照明線固定在木方上。
在首層井道入口處附近設(shè)電源開關(guān)。
井道內(nèi)應(yīng)有足夠的亮度，并根據(jù)需要，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置手把燈插座。
頂層和底坑應(yīng)設(shè)2個(gè)或2個(gè)以上的電燈照明。其它樓層每層設(shè)置一個(gè)。
機(jī)房照明電燈數(shù)應(yīng)為2盞或2盞以上。
電焊機(jī)宜設(shè)在頂層，電焊把線從井道至機(jī)房?jī)?nèi)必須固定，固定方法同照明線。
施工動(dòng)力電源從機(jī)房至井道底坑，每層設(shè)一個(gè)插座，確保施工方便。
3. 架設(shè)樣板
在井道樓頂下面0.6～0.8m處，用透明塑料管找出樣板安裝位置的水平點(diǎn)，用水平尺劃出樣板梁牛腿的位置線。
用膨脹螺絲固定四個(gè)角鋼牛腿。把兩根樣板梁（6#工字鋼）的兩端放在牛腿上，校正成相互平行和水平后，焊接固定在角鋼牛腿上。具體做法見下左圖：
樣板固定是一項(xiàng)非常重要和細(xì)致的工作，是確定轎廂、對(duì)重、廳門等位置和相互距離的安裝依據(jù)，同時(shí)也應(yīng)考慮到電梯機(jī)房的平面布置，如曳引機(jī)、承重鋼梁、限速器等位置應(yīng)進(jìn)行綜合考慮，合理調(diào)整。
上樣板架設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確精細(xì)，相互位置偏差，不應(yīng)超過上0.15mm，水平度誤差小于3mm。見上右圖。
懸掛鉛垂線、用0.4～0.5mm直徑的鋼絲，從上樣板垂放至底坑，用約12.5Kg的重輪將船垂線拉直。
穩(wěn)固鉛垂線。在底坑底地面0.8～1m處．固定一組與上樣板架相同的下樣板架。待鉛垂線穩(wěn)定后，確定其正確位置，將下樣板固定，用細(xì)鐵絲將鉛垂線固定于下樣板上。
上、下樣板間的水平偏移不應(yīng)超過1mm。
在下樣板上面蓋以木板加以保護(hù)，以防砸壞。
4. 導(dǎo)軌安裝
電梯運(yùn)行的平穩(wěn)及噪音的大小與導(dǎo)軌的加工精度和安裝質(zhì)量有直接的關(guān)系，導(dǎo)軌架是安裝導(dǎo)軌的基礎(chǔ)，安裝質(zhì)量的好壞，不僅直接影響導(dǎo)軌質(zhì)量，而且還會(huì)延誤工期，增加不必要的材料損失。導(dǎo)軌架宜采用一步安裝到位的施工方法，可提高施工速度，確保質(zhì)量，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
1) 導(dǎo)軌架的安裝
按圖紙要求將每根導(dǎo)軌的導(dǎo)軌架位置用記號(hào)筆劃在井道壁上，再用塑料透明管將大、小道的導(dǎo)軌架位置分別劃出，在同一水平位置上，再用鋁水平將導(dǎo)軌架螺絲孔位置劃出。每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌架，其間距不大于2500mm。
根據(jù)劃好的螺絲孔位置，用電錘鉆孔。
在打孔中，如碰到鋼筋，在不影響導(dǎo)軌架安裝的情況下，可傾斜300進(jìn)行鉆孔。如還不行的話，可將導(dǎo)軌架位置以最小限度上下移動(dòng)來鉆孔。
打入膨脹螺絲。
導(dǎo)軌架找正固定方法見下圖：
 
大道、小道的找正方法相同，導(dǎo)軌架面必須與導(dǎo)軌中心線成900，導(dǎo)軌架的水平度：兩端之差小于5mm，垂直度小于0.3mm，留出調(diào)整墊片的距離，一般為2～3mm。
導(dǎo)軌架調(diào)正無誤后按圖6要求焊牢，注意焊接順序，控制焊接變形。
2) 導(dǎo)軌吊裝
采用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌吊裝。用1噸卷?yè)P(yáng)機(jī)按下圖要求，將卷?yè)P(yáng)機(jī)及掛滑輪位置用M16mm膨脹螺絲固定牢固。
把導(dǎo)軌豎入底坑內(nèi)，注意導(dǎo)軌接口的凹凸方向，在底坑上面鋪好木板來保護(hù)導(dǎo)軌的接口部。
將最下部的導(dǎo)軌立起來安裝在導(dǎo)軌架上，放好墊片，用螺絲固定。
為節(jié)省時(shí)間，連接上4－5根導(dǎo)軌，一次吊裝就位。
在兩根導(dǎo)軌連接時(shí)，千萬注意凹凸接口部一定要全部進(jìn)去后，用接道板螺絲把緊，并且要注意兩根連接的導(dǎo)軌要垂直，吊裝就位后，認(rèn)真檢查接口部是否完好。
 
導(dǎo)軌的頂部與井道頂部的距離為100mm，如長(zhǎng)的話把多余部分用砂輪切割機(jī)切斷。
3) 導(dǎo)軌找正
電梯安裝后，運(yùn)行舒適感的好壞，取決與導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量，導(dǎo)軌找正是一項(xiàng)認(rèn)真細(xì)致技術(shù)性強(qiáng)的工作。
導(dǎo)軌找正前，必須檢查上、下樣板應(yīng)無移動(dòng)或不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。
必須檢查鋼絲有無碰、刮現(xiàn)象。
a. 找道尺的制作
找道尺的尺身，選用不易變形的紅松木制作，寬90mm，厚25mm，長(zhǎng)度根據(jù)導(dǎo)距而定，尺面刨平。
找道尺的安裝，在尺身中心打一墨線，在一頭安裝尺頭，尺頭中心必須與尺身中心對(duì)準(zhǔn)。在另一頭以尺身中。向兩邊畫5mm寬的刻度。
找道尺的核驗(yàn)，在導(dǎo)軌架附近的位置，將找道尺面向上，使找道尺插入導(dǎo)軌左右擺動(dòng)，確定其擺動(dòng)尺寸，然后將找道尺面向下左右擺動(dòng)，其尺寸相同，說明尺身和尺頭中心一致，最后把螺絲把緊。
導(dǎo)軌找正應(yīng)在導(dǎo)軌架的位置進(jìn)行。
b. 導(dǎo)軌接頭部調(diào)正
在導(dǎo)軌架處導(dǎo)軌找正完后，將接道板與導(dǎo)軌用螺絲把緊后與導(dǎo)軌架處導(dǎo)軌找正相同，進(jìn)行各種尺寸的確認(rèn)，應(yīng)從上部開始向下進(jìn)行。
遇到下面左圖情況時(shí)，螺絲把的不完全緊時(shí)，用手錘敲打?qū)к墏?cè)面、兩根導(dǎo)軌側(cè)面一致時(shí)，螺絲把緊。
遇到下面右圖情況時(shí)，將螺絲松開在接道板兩頭用墊片進(jìn)行調(diào)整。
     
用導(dǎo)軌控刀將導(dǎo)軌接頭處認(rèn)真仔細(xì)修磨平滑。修磨長(zhǎng)度不少于300mm。接頭臺(tái)階應(yīng)不大于0.05mm接頭間隙不大于0.5mm。
導(dǎo)軌找正完后，經(jīng)檢查合格后用電焊將墊付點(diǎn)焊在導(dǎo)軌架上。
4) 去除導(dǎo)軌上的防銹油。
用棉絲或破布擦去導(dǎo)軌表面的防銹油。禁止使用稀釋劑汽油、氯化物類溶劑。
去油劑應(yīng)用礦質(zhì)松節(jié)油或一般煤油。這類去油劑引火性雖不強(qiáng)．但仍要充分注意防火。
5. 廳門安裝
1) 地坎安裝
地坎是廳門安裝的基礎(chǔ)，地坡的安裝質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)廳門的質(zhì)量，有6個(gè)數(shù)據(jù)互相制約，只要其中一個(gè)數(shù)據(jù)不合格，整個(gè)地坎安裝就不合格。
用角尺在地坎上劃出門口寬度的尺寸線。
以設(shè)定的每層標(biāo)高線，測(cè)量地坎的預(yù)留槽尺寸。如下圖：
 
本工程地坎安裝采用一步到位的施工方法。在確定地坎安裝各部位的尺寸前，要檢查門線有無碰刮現(xiàn)象，再檢查地坎安裝的6個(gè)相關(guān)尺寸。確認(rèn)無誤后用電焊焊死在角鋼牛腿上。
預(yù)留槽符合要求后，安裝角形件，具體尺寸和要求參照安裝圖紙。
地坎安裝各部位偏差要求，縱向、橫向水平應(yīng)不大于1/1000地坎應(yīng)高出地面2～5mm，廳門地坎與轎廂地塊的兩間隙尺寸應(yīng)一致，其偏差應(yīng)在30十加范圍之內(nèi)。
2) 廳門框安裝
將廳門框組對(duì)好，立在地坎的安裝位置上，找正后用螺絲把緊。
廳框立柱與培部固定。先將鋼筋打入墻內(nèi)，將10mm鋼筋與廳門框立柱焊接，不讓焊接變形直接影響廳門框。
廳門框立柱的垂直度，應(yīng)測(cè)量立柱的正面和側(cè)面，應(yīng)不大于1/1000。
地坎和廳門框的灌注水泥（此項(xiàng)工作屬上建工作范疇，安裝監(jiān)督施工）。
廳門框灌注水泥，要注意防止廳門框變形，影響美觀。
灌注水泥要求，廳門側(cè)以不影響墻面抹灰或裝修加工為準(zhǔn)，井道側(cè)以不影響廳門開關(guān)為準(zhǔn)。
碰到廳門框和地坎的水泥要及時(shí)清除，擦干凈。
3) 廳門及廳門鎖的安裝
廳門安裝時(shí)要調(diào)正好，門扇與門框，門扇與門套，門邊與地坎之間的間隙，保證客梯為1～6mm，貨梯為1～8mm；每層廳門間隙調(diào)整應(yīng)均勻一致；門刀與層門地坎，門輪與轎廂地坎的距離均為5～10mm，中分門縫不大于2mm。
廳門安裝后，廳門鎖要調(diào)正可靠，以防意外。
6. 機(jī)房設(shè)備安裝
將上樣板上的轎廂中心和對(duì)重中心引到機(jī)房地面，以此為基準(zhǔn)，根據(jù)機(jī)房圖紙要求，把各部位尺寸彈出墨線。
1) 機(jī)房設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及吊運(yùn)
機(jī)房設(shè)備由汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，通過土建電梯運(yùn)至機(jī)房。
2) 曳引機(jī)安裝
底梁安裝．找好位置，在底梁四角的地面上打入焊接膨脹塞，底梁水平找正后，用鋼筋連接焊牢。
將曳引機(jī)承重鋼梁的一端壓在底梁上，另一端穿入墻洞內(nèi)。找正成相互平行水平后，用電焊焊牢。
安裝曳引機(jī)底座和減振橡膠塊注意調(diào)正好限位調(diào)整螺絲的位置。
安裝曳引機(jī)：利用反變形法找正曳引輪的垂直度。曳引輪的垂直度在空載情況下必須是正值；負(fù)載運(yùn)行時(shí)，曳引輪的垂直度應(yīng)為空載或滿載時(shí)均不大于2mm。
曳引輪與導(dǎo)向輪的平行度偏差應(yīng)小于+1mm。
承重鋼架穿入墻洞長(zhǎng)度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不小于75mm。
限速器的安裝。以最高點(diǎn)為基準(zhǔn)，用墊對(duì)調(diào)正，限速器的底座四角打入焊接膨脹塞，用鋼筋焊牢，限速器輪的垂直度應(yīng)不大于0.5mm。
7. 組裝對(duì)重框
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組裝做到既安全又方便，又減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。本工程宜采用對(duì)重框在一層組裝。
將對(duì)重框周斤不落吊到一層對(duì)重導(dǎo)軌中間，用兩根100×100的木方支住。找正好后安裝導(dǎo)靴，對(duì)重框的兩邊與導(dǎo)軌之間的間隙尺寸相等。對(duì)角線尺寸一致。
組裝對(duì)重塊時(shí)，先裝2/3對(duì)重塊，為便于轎箱的安裝，應(yīng)考慮轎箱地坎高出廳門地坎200mm。
對(duì)重框位置確定后，將對(duì)重框固定牢，以防萬一。
8. 組裝轎廂
1) 組裝轎廂前，拆除頂層腳手架。
2) 轎架組對(duì)，先把下梁放在轎廂導(dǎo)軌中間，找正找平，同時(shí)也找導(dǎo)軌兩側(cè)與下梁開口部的間隙一致，在間隙處可用木楔子暫時(shí)固定，方法見下圖：
 
3) 把上梁用斤不落先吊在上面待裝。安裝兩側(cè)立柱，找正后安裝上梁，再安裝上下導(dǎo)靴。轎廂組對(duì)后將所有螺絲緊固。
4) 安裝轎底承重梁。扶正后安裝減振橡膠塊，再裝轎底。
5) 轎廂地塊中，與廳門地坡中心的偏差應(yīng)不大于1mm。轎廂地坡與廳門地塊之間的間隙為30+2mm，在轎廂地坎處垂下線墜，以中心和左右3個(gè)測(cè)量點(diǎn)來調(diào)正間隙合格為止。
6) 掛曳引繩
a. 曳引繩不能直接放在地面上，要墊上紙板或塑料布。放曳引繩不能從中拉出，以防扭曲。
b. 按計(jì)算尺寸或?qū)崪y(cè)尺寸在曳引繩上做記號(hào)，在斷繩前，先用16號(hào)鐵絲將兩頭包好然后截?cái)唷?BR>c. 將曳引繩的端頭從錐套孔內(nèi)穿過，曳引繩折股長(zhǎng)度應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。
d. 拆開端部包扎的鉛絲，再拆開每一股線，把麻心剪斷見下圖。
e. 將每一根股線上的油污擦洗干凈。用克絲鉗將每根股線向曳引繩中心折彎，見下圖。
f. 將折彎的股線部分縮進(jìn)到錐套內(nèi)，與錐套大孔側(cè)稍微露出一些，一般為5～10mm，見下圖。
 
g. 將巴氏合金加熱到400－450℃的熔解溫度時(shí)，注A4＃套孔內(nèi)，直到澆滿為止，澆注前用膠帶纏好錐套小孔與曳引繩的位置，防止液體流出，見下圖：
 
h. 施工時(shí)注意事項(xiàng)：
判斷巴氏合金澆注溫度，可用木片或水泥袋紙放入溶液中，立即燒焦溫度為合適。
錐套在澆注巴氏合金前，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，嚴(yán)禁將火焰直接接觸曳引繩。
澆注巴氏合金應(yīng)一次澆注成形，嚴(yán)禁多次澆注。
錐套澆注完畢的狀態(tài)，應(yīng)能看出股線折彎的花樣，鋼絲露出部分刷上防銹漆。見上圖。
用斤不落將組裝好的橋架吊起，把已做好的曳引繩，一頭掛在對(duì)重框的繩板上，另一頭掛在轎架上梁的繩板上。
7) 安裝極限開關(guān)碰刀，安全樹拉桿。
8) 組裝轎廂：
用鉛蘭將轎頂四角綁住，然后抬高轎頂，超過轎壁的高度，綁在上梁上．
組裝轎壁時(shí)，注意保護(hù)防止損壞、刮花。先將一側(cè)轎壁的下面兩塊組裝好，找正后立于轎底，再將上面兩塊組裝成一大塊與下面兩塊找正固定，再將另外兩塊與上面兩塊與下面兩塊找正固定，另一側(cè)轎壁組裝同上并和門口立柱組裝成一大塊。然后移到安裝位置，用螺絲將轎底與側(cè)轎壁暫連接固定，找正后將螺絲把緊。
安裝轎頂：把鉛絲解開，將轎頂放在轎壁上，扶正后用螺絲連接后把緊。再安裝防搖擺橡膠塊。
轎內(nèi)安裝照明燈、應(yīng)急燈、配線等完畢后，安裝天花板。同時(shí)安裝操作盤和樓層顯示器。
安裝開門機(jī)，調(diào)整合格后安裝轎門，光電安全觸板等。
轎頂上部安裝風(fēng)扇，配線箱，操作盤，安全護(hù)欄等。
安裝隨行電纜，轎頂至各部位的配管配線。
第四節(jié) 電梯調(diào)試與驗(yàn)收
一、 電梯的調(diào)試和驗(yàn)收
電梯的調(diào)試驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50310-2002）執(zhí)行。
電梯調(diào)試后，經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門驗(yàn)收，業(yè)主、監(jiān)理、專業(yè)承包商簽字認(rèn)定工程驗(yàn)收完畢。
二、 竣工文檔
驗(yàn)收后，及時(shí)要求專業(yè)分包商提供工程文件，以文本方式，向業(yè)主提供電梯施工記錄、測(cè)試文件、竣工圖紙等在內(nèi)的全部文檔。